◄ اهمیت و کاربرد نقشه های فرآیند کاری BPM در صنعت هوانوردی
تاریخ انتشار: ۲۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۱۷۳۴۲
تین نیوز خلیل الله معمارزاده ( محمد معمار)* :
تا زمانی که نقشه های از بیلت گردش و جریان کارها در سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، شرکت های هواپیمایی ایران و همچنین ارتباط های بین بخشی تهیه و تدوین نگردند، درک درستی از وضعیت و موقعیت فعلی خودمان و مشکلات و نقاط قوت و ضعف و شناسایی فرصت های بهبود نخواهیم داشت و با تداخل وظایف و مسئولیت ها مواجه خواهیم شد و در نتیجه به طور کلی صنعت هوانوردی و حمل و نقل هوایی ایران قابل مدیریت هم نخواهد بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طبق گزارش ها و تحقیقات انجام شده بدون اطلس مستند فرآیندی، این سیستم مدیریت علیل هر گونه سرمایه گذاری جدید را به باد داده و حتی اوضاع فعلی را بغرنج تر ، پیچیده تر و حتی بدتر می نماید.
برای درک اهمیت موضوع مثال و نمونه ای از مدل نقشه فرآیند هندلینگ زمینی ارائه شده است که بیشترین فرصت های کاهش هزینه را دارند. این الگو یک شبکه مبتنی بر فعالیت هدایت‌شده است که در آن گره‌ها نقاط نسبی در زمان و قوس‌ها فعالیت هستند. شبکه به گونه ای ساخته شده است که تمام فعالیت هایی که وارد یک گره می شوند باید قبل از شروع فعالیت هایی که از همان گره خارج می شوند، تکمیل شوند. این شبکه مهمترین و اساسی ترین مؤلفه ها را به تصویر می کشد. به طور خاص، این شبکه شامل جریان مسافر، بار همراه و غیرهمراه مسافر، کارگو و کرو است.
تمام فعالیت های مدل با نام فعالیت، توضیح کوتاه و اینکه کدام بازیگر مسئول یا انجام دهنده فعالیت است آورده شده است. همانطور که مشاهده می شود، تعداد زیادی از بازیگران، درگیر فقط همین یک فرآیند نمونه هستند، که هر کدام اهداف متفاوتی را در این فرآیند مثال زده شده دنبال می نمایند.
با ترسیم این نقشه، می توان مسیر بحرانی یک هواپیمای خاص را محاسبه کرد. مسیر بحرانی مجموعه ای از فعالیت هایی است که در عملیات هندلینگ زمینی حیاتی هستند و کوچک ترین تاخیری در آنها منجر به تاخیرات تصاعدی در کل فرآیند می گردند.
البته تفکیک مفاهیم مسیر بحرانی و منابع بحرانی هم مهم هستند. به توضیح آنکه منبع بحرانی منبعی است که می تواند باعث تاخیر کلی شود و غالبا مثل واحد سوخت گیری بین شرکت های هواپیمایی مشترک هستند و مسیر بحرانی توالی فعالیت های کلیدی را نشان می دهد.
در واقع این مدل شبکه نشان دهنده فرآیند هندلینگ زمینی برای یک هواپیمای خاص است. بسیاری از این فرآیندها به منابع مشترک مانند واحد های سوخت گیری، تجهیزات مشترک هندلینگ زمینی ، کارکنان نظافت و حمل کننده چمدان و بار بستگی دارند و اگر هر یک از اینها برای یک هواپیمای خاص تاخیر داشته باشد یا با تداخل و وقفه ای مواجه شود ، این اختلال یا وقفه در کل عملیات حمل و نقل هوایی طنین انداز می شود.
* خلیل الله معمار زاده کارشناس هوانوردی
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: کاهش هزینه سازمان هواپیمایی کشوری محمد معمار شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران هندلینگ زمینی مسیر بحرانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۱۷۳۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رویداد صدرا بسترساز توسعه فعالیت فناورانه و ایجاد اشتغال
به گزارش خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا، غلامرضا خاکساری رئیس دانشگاه اسلامی واحد همدان در افتتاحیه رویداد صدرا با شعار«صنعت، دانشگاه، راه اشتغال» که در این دانشگاه برگزار شد این رویداد را اتفاقی مبارک و پیونددهنده علم و صنعت دانست و اظهار کرد: در سند تحول و تعالی دانشگاه به موضوع حلقه مفقوده صنعت و دانشگاه و لزوم ارتباط این دو رکن مهم در عرصه عمل توجه شده است.
وی با تأکید بر لزوم توسعه فعالیت‌های فناورانه و تمرکز بر ایجاد کارآفرینی عنوان کرد: رویداد صدرا بسترساز توسعه فعالیت فناورانه و پیوند صنعت و دانشگاه و مسیری برای ایجاد اشتغال است و در همین راستا همکاری با شرکت‌ها و صنایع بزرگ استان را در عمل دنبال می‌کنیم.
رئیس دانشگاه اسلامی واحد همدان گفت: با ورود دانشگاه به صنعت از یک‌سو می‌توان در حل مسئله مثمر ثمر بود و از سوی دیگر با ورود دانشجو به‌عنوان کارورز، موضوع کسب مهارت را شاهد خواهیم بود.
خاکساری از تحقق کارورزی بین دانشجویان دانشگاه آزاد اسلامی خبر داد و بیان کرد: در این طرح دانشجو در عرصه عمل و حضور در واحد‌های صنعتی به کسب تجربه آموزش و یادگیری می‌پردازد که می‌تواند راهی برای شناخت مسیر شغلی دانشجویان و فارغ‌التحصیلان تلقی شود.
وی مطرح کرد: طرح پویش در راستای تقویت توانمندی دانشجویان در ارتباط با صنعت و بازار کار راه‌اندازی شده است. این طرح منجر به پرورش دانشجویان ماهر خواهد شد که همزمان با تحصیل در دانشگاه، مهارت‌های لازم را از طریق اشتغال در نهاد‌های مختلف کسب می‌کنند.
رئیس دانشگاه اسلامی واحد همدان اضافه کرد: در طرح پویش، دانشگاه امکان اشتغال همزمان دانشجو با تحصیل را فراهم کرده تا تجربه خوبی را در محیط کاری کسب کنند و پس از فارغ‌التحصیلی با آمادگی کامل وارد بازار کار شوند.
خاکساری با بیان اینکه در این طرح دانشجو هیچ هزینه‌ای را بابت این واحد نمی‌پردازد تا بی‌دغدغه زمینه مهارت‌آموزی محقق شود از اجرای طرح پایش و بررسی مشکلات به‌ویژه در حوزه کشاورزی و حل آن توسط دانشگاه آزاد خبر داد.
انتهای پیام/
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت